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船只抬撬打捞法。用钢绳兜于沉船船下，用打捞船里的起重机械将沉船提到，水下打捞时一般要用两船或多架打捞船一同工作。
塑料泡沫打捞法。将比例轻的内肌塑料泡沫键入沉船仓内，排去海面，借泡沫塑料水的浮力伸出船只，此方法免除在沉船底穿引钢绳的麻烦，且降低或免除封舱工作中，也融入水上大风大浪下工作。
护岸打捞法。当船沉到水位较小的海域时，可筑堰于沉船的周边，抽出来堰内的水，将沉船封补或修补，再注水将船浮起后拆卸护岸。
打气排水管道打捞法。是向沉船仓内打进空气压缩而排出来水质，使沉船浮起。
总而言之在沉船打捞全过程中危险系数十分高，因此规定工程项目经理一定要具有灵活应变的工作能力及其技术性方面的规定，不能呆板软套。许多情况下是根据综合性打捞法来对沉船打捞。
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水下堵漏之钢板桩围堰是常用的一种板桩围堰。钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式，拉克万纳式等。
其优点为：强度高，容易打入坚硬土层；可在深水中施工，需要时加斜支撑成为一个围笼。防水性能好；能按需要组成各种外形的围堰，并可多次重复使用，因此，它的用途广泛。
在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰，它的用途广泛。管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。这些围堰多采用单壁封闭式，围堰内有纵横向支撑，时加斜支撑成为一个围笼。如中国南京长江桥的管柱基础，曾使用钢板桩圆形围堰，其直径21.9米，钢板桩长36米，有各种大小尺寸及联锁形式。待水下混凝土封底达到强度要求后，抽水筑承台及墩身，抽水设计深度达20米。
在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。
水下管道清淤工程施工方案：
(1)管道清淤降水、排水，运用泥浆泵将查看井内污水排出至井底淤泥，将需求疏通的管线进行分段，分段的方法根据管径与长度分配，一样管径两查看井之间为一段，
(2)管道清淤稀释淤泥，高压水车把分段的两查看井向井室内灌水，运用疏通器搅拌查看井和污水管道内的污泥，使淤泥稀释;人工要协作机械不断地搅动淤泥直至淤泥稀释到水中，
(3)管道清淤吸污，用吸污车将两查看井内淤泥抽吸洁净，两查看井剩下少量的淤泥向井室内用高压水枪冲击井底淤泥，再一次进行稀释，然后进行抽吸结束，
(4)管道清淤截污，设置堵口将自上而下的个作业段处用封堵把井室进水管道口堵死，然后将轻贱查看井出水口和其他管线通口堵死，只留下该段管道的进水口和出水口。
水下清淤
(5)高压清洗车疏通，运用高压清洗车进行管道疏通，将高压清洗车水带伸入上游查看井低部，把喷水口向着管道流水方向对准管道进行喷水，污水管道轻贱查看井持续对室内淤泥进行吸污，
(6)管道清淤通风，施工人员进入查看井前，井室内必需使大气中的氧气进入查看井中或用鼓风机进行换气通风，测量井室内氧气的含量，施工人员进入井内必需佩带安全带、防毒面具及氧气罐，
(7)清淤，在下井施工前对施工人员安全方法安排结束后，对查看井内剩下的砖、石、有些淤泥等残留物进行人工拾掇，直到拾掇结束连续，然后，按照上述阐明对轻贱污水查看井逐一进行清淤，在施工清淤时间对上游首要拾掇的查看井进行封堵，以防上游的淤泥流入管道或轻贱施工时间对管道进行充水时流入上游查看井和管道中。
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